Cuernavaca, Morelos; 26 de julio 2017.- Después de que el Coordinador de Protección Civil de la Secretaría de Gobernación, Luis Felipe Puente, acusara al gobierno de Morelos de no haber tomado medidas preventivas por el riesgo que existía de construir el Paso Exprés frente a la temporada de lluvias, el encargado de la política interna en Morelos, Matías Quiroz Medina, reiteró que el Gobierno del Estado advirtió desde el 2016 a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de al menos 40 puntos de riesgo que existían en el tramo donde se construyó el Paso Exprés.
Incluso mencionó que la Comisión Estatal del Agua (Ceagua), también informó a la delegación de la SCT de las imperfecciones que existían en la barranca Santo Cristo a la altura del kilómetro 93 donde se registró el hundimiento.
En un comunicado el gobierno de Morelos indicó que incluso fue el 31 de octubre del año pasado, cuando se abrió el expediente CEAGUA/SSE/125/2016 en donde se hicieron observaciones después de un estudio hidrológico e hidráulico sobre la barranca que cruza por debajo del Paso Exprés y alcantarillado que era ya obsoleto.
“El Gobierno del Estado ha atendido oportunamente cada una de sus observaciones, notificamos con oportunidad, en octubre del 2016, por primera vez al gobierno federal, las inconsistencias de la autopista, quienes son responsables del mantenimiento de las vías federales, como es el caso de la autopista México-Acapulco es la SCT y Capufe”.
El mensaje refiere que la decisión de la SCT de construir un viaducto en el Paso Exprés, responde a planteamientos realizados por el Gobierno del Estado, respecto de la necesidad de crear una alternativa que garantice la seguridad a vecinos y usuarios de la vía.
-Xavier Omaña-
